31 pontos, dokumentációt feltörő olasz nagydíj statisztikája

Blogok

• Marc Marquez legyőzte Diggiát és Martint a dobogón a brazil első nagyszerű sprintversenyen. | sportingbet sportfogadás
• Az ausztrál kontinens „válságos idővel” néz szembe, mivel a kőolajhiány kezdi sújtani a nyugati szolgáltatásokat.
• Maximális energia, nem pedig az Olasz Nagydíjon látott teljesítmény előtt
• Tippek a legújabb olasz nagydíj megtekintéséhez a tévében

De ha Piastri az első helyen áll, mivel Bahreinben diák volt, miközben a szezonbeli nehézségek kitágulnak, Norris nem engedheti meg magának ezeket a rövid, elkerülhető hibákat. Egy jó zárkózás Leclerc üldözésében nem segített Norrisnak, akit aztán még jobban szorítottak a váltóban, miután hosszú távú kudarcuk során egymás mellett haladtak. Norris végül hat körrel a vége előtt befejezte az új támadást, de Russell előtt nem tudott pontot szerezni. Norris megpróbált nyitni a vasárnapi rajtkörben, miután visszaesett, és a hatodik helyen végzett az időmérőn, csak hogy aztán könnyedén felzárkózva a célvonalról a harmadik helyre ugorjon fel. A játék megváltoztatására irányuló kemény céllal a körözött Aston Martin Aramco algoritmus, amit a csapat elérhet, a strukturáltságon alapul – átérzetten, szándékosan, és aggódva a sikeres közösségi bajnokságokért.

Marc Marquez legyőzte Diggiát és Martint a dobogón a brazil első nagyszerű sprintversenyen. | sportingbet sportfogadás

Az új Scuderia Hillből és Wolfgang von Tripsből való kilépése új versenytársakat hozott a bajnokságban való részvételre, és Mountain is hozzájárult, míg a német küzdött, Jim Clarkot hagyva maga után. Az új katasztrófa nyomot hagyott Enzo Ferrarin, aki Campari és Borzacchini közelében volt, és mentalitásbeli változást jelentett a versenyzésben. Abban a pontban az óvintézkedések nem léteztek, a pálya egy tipikus városi és vidéki útnak tűnt, a nézők pedig romantikusan álltak a pálya közelében. Míg az új típusú pálya egy döntött elrendezésnek tűnt, amelyet ösvénystílussal kombináltak, az 1962-es szezonokban a cél az volt, hogy szigorúan az ösvény irányát alkalmazzák, ami olyan, mint a legújabb dal modern formája.

Az ausztrál kontinens „válságos idővel” néz szembe, mivel a kőolajhiány kezdi sújtani a nyugati szolgáltatásokat.

Eltökélten, hogy megakadályozza a többi rossz kezdést, például a zandvoorti versenyen, Norris gyorsan elindult a rajtvonalról, hogy megelőzze Piastrit, és megtartsa a legjobb sportingbet sportfogadás pozícióját az 1. kanyarban. Ugyanakkor Russell, aki a harmadik helyről rajtolt, beszorult, amikor Piastri fenekét akarta eltalálni, arra kényszerítve a versenyzőt, hogy a friss menekülőutat válassza, és elvétse a sorrendet. Sergio Perez a 8. kanyarban közvetlenül a piros Bullos csapattársa, Max Verstappen mögött haladt, a Williams-es Alex Albon és a Haas-os Nico Hulkenberg pedig a nagy tízben végeztek.

Maximális energia, nem pedig az Olasz Nagydíjon látott teljesítmény előtt

• Azonban miután néhány körrel később visszanyerte a lendületet, a legújabb holland versenyző már nem is nézett vissza, amikor a piros Bulljával a győzelemig száguldott.
• De az is nagy csoda, hogy Sergio Pérez a Q3-as nyitómeccs után közvetlenül Max Verstappen elé került.
• Végső soron úgy tűnt, mintha egy hétvégi autóútra lenne szükségünk Olaszországból, hogy megszerezzük az új hollandust.

Az új izgalmakhoz hozzájárulva, az olasz Formula 1-es sztár, Andrea Kimi Antonelli lesz az első, akinek a Mercedese bekerül az alapkategóriába, ami állítólagos nyilatkozattal igazolja, hogy Lewis Hamilton utódja lesz 2025-ben. Számos 2025-ös versenyző kóstolt már sikereket Monzában, hogy feljusson a Formula 1-es versenysorozat ranglétrájára. Az új Gold Arrows az 1950-es években kóstolt már sikereket Milánó melletti erdőjében, 1954-ben és 1955-ben is diadalmaskodva, ahol Juan Manuel Fangio az új „Type Monza” zártkörű W196 „Streamliner” kiadású alap W196-os versenyautóban ül. A legújabb verseny mindössze tizenegy oldalt tartalmaz, négy balra, és hét jobbra.

A legújabb versenyre 2026-ban került sor, és Lewis Hamilton a legújabb bajnok, aki megszerezte a pole pozíciót, mint a leggyorsabb kör győztese. Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Strol is a dobogó új győztesei voltak. 2026 egy újabb különleges év az Olasz Nagydíj rajongói és azok számára, akik az érzésre fogadnak.

A sikántól a következő körig ismét dulakodás következett, Perez pedig visszaesett az új pozícióból, miután leszorították. Hamilton később megmutatta, hogyan kell ezt csinálni, amikor megelőzte Norrist, és Perez végül ugyanezt tette Sainz-zal, majd első helyezést ért el, és ezzel megelőzte a Red Bullt. Leclerc megelőzte Sainzt, Sainz küzdött a harmadik helyért, és agresszív Ferrari-harcot kezdett, Hamilton a 6. helyet szerezte meg Albon előtt, majd közvetlenül mögötte Lawson megelőzte Walkot a 12. helyen. Eközben a gumik kezelése nagy szerepet játszott az új rajtrácson lefelé és felfelé, mivel azok elkezdtek romlani. Lewis Hamilton a 27. körben átváltott a gumikra, egy olyan beállításra, amelyet több mint 20 körre volt szüksége. A közvetítésben azt mondta az egyetlen pontnál: "Elég hosszú ez a táv ahhoz, hogy nagyon elfáradjon, fiam." Alex Albon ugyanakkor a nehéz kerekekhez való gumikat a 15. körre váltotta, egy defektet, amelyet körülbelül 36 körig kell fenntartania.

Tippek a legújabb olasz nagydíj megtekintéséhez a tévében

Piastri ezután kiállt a boxba a 17. körben, és bár Norris előtt maradt a pályán, az új box jelentősen lejjebb került. Ha zenéről beszélhetünk, az új történetek, amelyekkel az új Autodromo Nazionale Monza vezetősége osztozik! Az 1922-ben épült híres pálya, más néven „Az új Templom a Ratonon kívül”, a Brooklands és Indianapolis után a következő objektív alapú versenypálya a világon. A Monzából hét győzelmet aratott, a Mercedes pedig további fél tucat diadalt aratott a motorgyártótól az új pályán, valamint a Brackley-központú Brawn GP autótól Rubens Barrichello vezetésével 2009-ben.

Os comentários estão desativados.